Sydänsairaus: kun sydän lentää

Anonim

Lentokoneissa hapenpaine laskee, mikä voi aiheuttaa epämiellyttäviä hengitysvaikeuksia

Mitä korkeammalle menet, sitä enemmän happipitoisuus laskee. Lentäen tämä pitoisuus on yhtä suuri kuin keskimäärin 2000 metrin korkeudessa vallitseva pitoisuus. Tämä pysyy suurelta osin sydämen hapettumiseen. Toisaalta tässä konsentraatiossa suolikaasuilla on taipumus laajentua, mikä vatsan puristaa hieman.

Tällainen puristus aiheuttaa refleksin, jota kutsutaan " vagaaliseksi reflekseksi ", jonka vaikutus hidastaa sykettä, eräänlaisen refleksin sopeutumisen ulkoiseen tilanteeseen. Joillakin ihmisillä tämä epämääräinen refleksi voi olla melko suuri, ja siihen voi liittyä verenpaineen laskua, mikä aiheuttaa epämukavuutta, pahoinvointia, hikoilua ja tajunnan menetystä.

Mitä tehdä, jos epämiellyttävää vaivaa?

Jos se on vaikuttava, se ei ole erityisen vaarallinen. Kun epämukavuuden tunne ilmenee, on suositeltavaa poistua istuimelta, makuulla käytävällä ja taittaa jalat vatsasi yli. Epämukavuus menee yleensä melko nopeasti. Tämän tyyppisten tapausten estämiseksi ei myöskään suositella alkoholin kulutusta ja liian suuren aterian tekemistä lentokoneessa.

Tasossa pitkittynyt istumiskyky voi aiheuttaa turvotusta tai flebiittia

Jalat taipuneet, verenkierto suurissa reisiluuissa on huono. Pitkäaikaiseen istuma-asentoon liittyy myös paineen aleneminen jalkojen suonissa. Ja lopuksi, paineilma, joka hallitsee lentokoneen matkustamossa, on lähtökohta taipumukselle kuivumiselle, mikä vähentää veren määrää, lisää sen pitoisuutta ja hyytymistä.

Nämä kolme ilmiötä suosivat flebiitin esiintymistä.

Useimmiten se jää huomaamatta eikä ole tuskallinen, mutta joskus hyytymä irtoaa ja tukkii valtimon, se on keuhkoembolia.